Carte postale n° 5
Carte postale n° 5
Dans la série : Pont-Aven, urbaine et paysagère en 2010.
Comment y incruster un peu de son histoire à peu de frais ?
Dit autrement : "Pont-Aven, ville historique urbaine et paysagère"
Je prends l'exemple de la rue Saint Sébastien à Nizon, l'une des deux uniques anciennes rues du bourg d'avant la révolution. Elle a été entièrement refaite il y a quelques années en la banalisant avec un peu de bitume, balayant ainsi tout le poids
de sa longue histoire, liée à celle de la chapelle du même nom.
Comment respecter cette histoire ? En y incrustant un simple caniveau central, c'est tout bête mais suffisamment efficace pour symboliser le poids historique de
sa vie antérieure et donner du sens à l'existence actuelle de cette rue.
Avec un peu de savoir-faire, le caniveau aurait été calibré pour bien marquer de façon naturelle deux territoires antagonistes : le stationnement et la circulation, permettant ainsi à la vieille dame de garder toute sa liberté de fonctionnement sans la contrainte des sens interdits.
Cet aménagement aurait également permis d'éviter que les eaux de ruissellement s'écoulent le long des façades des anciennes maisons. (grosse erreur de conception).
J'ai pris cet exemple simple parce que je connais bien cette rue et qu'il pourrait être
transposable dans tous les futurs projets urbains et paysagers de la ville. N'avez vous pas remarqué qu'à chaque nouvel aménagement Pont-Aven voit disparaître lamentablement un peu plus de son prestigieux passé ?
C'est pas grave, on a le musée.
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Dans la série : Pont-Aven, urbaine et paysagère en 2010.
Comment y incruster un peu de son histoire à peu de frais ?
Dit autrement : "Pont-Aven, ville historique urbaine et paysagère"
Je prends l'exemple de la rue Saint Sébastien à Nizon, l'une des deux uniques anciennes rues du bourg d'avant la révolution. Elle a été entièrement refaite il y a quelques années en la banalisant avec un peu de bitume, balayant ainsi tout le poids
de sa longue histoire, liée à celle de la chapelle du même nom.
Comment respecter cette histoire ? En y incrustant un simple caniveau central, c'est tout bête mais suffisamment efficace pour symboliser le poids historique de
sa vie antérieure et donner du sens à l'existence actuelle de cette rue.
Avec un peu de savoir-faire, le caniveau aurait été calibré pour bien marquer de façon naturelle deux territoires antagonistes : le stationnement et la circulation, permettant ainsi à la vieille dame de garder toute sa liberté de fonctionnement sans la contrainte des sens interdits.
Cet aménagement aurait également permis d'éviter que les eaux de ruissellement s'écoulent le long des façades des anciennes maisons. (grosse erreur de conception).
J'ai pris cet exemple simple parce que je connais bien cette rue et qu'il pourrait être
transposable dans tous les futurs projets urbains et paysagers de la ville. N'avez vous pas remarqué qu'à chaque nouvel aménagement Pont-Aven voit disparaître lamentablement un peu plus de son prestigieux passé ?
C'est pas grave, on a le musée.
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